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MOTUL

Huile ATF MOTUL Pour Refroidissement Moteur / SUR-RON Light Bee

Huile ATF MOTUL Pour Refroidissement Moteur / SUR-RON Light Bee

Prix habituel €10,99 EUR
Prix habituel Prix soldé €10,99 EUR
Promotion Épuisé
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  • Description

    D'origine, il n'y a pas d'huile dans le moteur. Ce qui veut dire que l'ensemble de l'air présent dans le moteur va chauffer. Le refroidissement s'effectuant uniquement par air, seul l'air au contact de la structure du moteur sera refroidi et l'air au milieu aura du mal à baisser en température. L'ajout d'huile va permettre dans un premier temps de capturer la chaleur, mais également lors de la rotation du moteur, que celle-ci soit projetée sur la structure du moteur. La chaleur étant maintenant plaquée sur les bords du moteur, celle-ci pourra être évacuée plus facilement. De plus, l'ajout de l'huile va protéger votre moteur de la corrosion si de l'humidité ou de l'eau arrive à s'infiltrer.

  • Instructions

    1. Mettez la moto à plat

    2. Démontez le sabot moteur

    3. Dévissez les 2 vis avant du moteur pour le faire légèrement pivoter et avoir accès aux 3 vis du cache qui donne accès au capteur hall

    4. L'idée n'étant pas que le moteur baigne totalement dans l'huile, versez seulement 400ml d'huile ATF dans l'un des 2 trous situés à droite

    5. Reproduisez les étapes précédentes dans le sens inverse pour refermer le moteur

    6. Prévoyez une vidange environ tous les ans

  • Plus d'infos

    - Pourquoi de l'huile ATF ? Car celle ci dispose d'une température d'inflammabilité élevée et ne risquera pas de prendre feu lors de la montée en température du moteur.

    - Permet de mieux transférer la chaleur du bobinage à la carcasse du moteur, le bobinage est isolé de la carcasse par du plastique.

    - Plusieurs pilotes Sur-Ron éprouvent cette technique depuis déjà quelques mois, notamment Schneid To, pilote de cross américain qui roule au côtés de motos thermiques. En France, Charlie Herbst aussi pilote au Dakar, roule désormais avec de l'huile et en voit directement les bénéfices.

    - Cette pratique reste récente et JWSHOP ne peut être tenu responsable pour les dommages qui pourraient survenir suite à la réalisation de cette opération.

    - La garantie de votre moteur sera surement annulée si vous ouvrez votre moteur.

" Le mot de Charlie Herbst - Pilote Dakar "

Bah écoute Will c'est nickel : avant en 5 tours sur mon circuit j'avais une surchauffe moteur de ma Light Bee, là j'ai descendu 70% de la batterie d'une traite et je n'ai pas eu de perte de puissance ou de coupures donc génial, Merci beaucoup !