ATF MOTUL Motorkühlöl / SUR-RON Light Bee

Ursprünglich war kein Öl im Motor . Dies bedeutet, dass sich die gesamte im Motor vorhandene Luft erwärmt . Da die Kühlung nur durch Luft erfolgt, wird nur die Luft gekühlt, die mit der Motorstruktur in Kontakt kommt, und die Luft in der Mitte wird Schwierigkeiten haben, ihre Temperatur zu senken. Durch die Zugabe von Öl kann zunächst Wärme aufgenommen werden , aber auch während der Motordrehung wird diese auf die Motorstruktur projiziert. Da die Wärme nun an den Rändern des Motors verteilt wird, kann dieser leichter abgeführt werden. Darüber hinaus schützt das Nachfüllen von Öl Ihren Motor vor Korrosion , wenn Feuchtigkeit oder Wasser eindringt.

1. Machen Sie das Motorrad flach

2. Entfernen Sie die Bauchschale

3. Lösen Sie die 2 vorderen Schrauben des Motors, um ihn leicht zu drehen und Zugang zu den 3 Schrauben der Abdeckung zu erhalten, die den Zugang zum Hall-Sensor ermöglichen

4. Die Idee besteht nicht darin, dass der Motor vollständig in Öl gebadet ist. Gießen Sie lediglich 400 ml ATF-Öl in eines der beiden Löcher auf der rechten Seite

5. Wiederholen Sie die vorherigen Schritte in umgekehrter Reihenfolge, um den Motor zu schließen

6. Planen Sie etwa jedes Jahr einen Ölwechsel ein

- Warum ATF-Öl? Da es eine hohe Entflammbarkeitstemperatur aufweist und beim Aufheizen des Motors keine Gefahr besteht, dass es sich entzündet.

- Ermöglicht eine bessere Wärmeübertragung von der Wicklung auf das Motorgehäuse , die Wicklung ist durch Kunststoff vom Gehäuse isoliert .

- Mehrere Sur-Ron-Fahrer testen diese Technik seit mehreren Monaten, insbesondere Schneid To , ein amerikanischer Cross-Country-Fahrer, der neben Thermomotorrädern fährt. In Frankreich fährt Charlie Herbst , ebenfalls Dakar- Fahrer, jetzt mit Öl und sieht die Vorteile direkt.

- Diese Praxis ist noch neu und JWSHOP kann nicht für Schäden haftbar gemacht werden, die nach diesem Vorgang entstehen können.

- Ihre Motorgarantie erlischt wahrscheinlich, wenn Sie Ihren Motor öffnen.