Passer aux informations produits
1 de 17

FASTACE

Fourche Fastace ALX13RC 2.0 / SUR-RON Light Bee et TALARIA Sting

Fourche Fastace ALX13RC 2.0 / SUR-RON Light Bee et TALARIA Sting

Prix habituel €739,90 EUR
Prix habituel Prix soldé €739,90 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Poids du pilote

Téléchargez :

- Le Manuel de la FASTACE ALX13RC

 

Afficher tous les détails
  • Description

    Voici le dernier modèle de fourche à ressort FASTACE développée spécialement pour la SUR-RON Light Bee ou la TALARIA Sting. Elle se monte sans aucune soucis et s'adapte parfaitement aux plastiques d'origine. Avec ses réglages de compression et de rebond, elle offre des performances très honorables pour quelqu'un qui souhaite changer sa DNM ou sa KKE, le tout dans un budget contenu.
    Si vous voulez une expérience d'amortissement cohérente sur votre moto pour moins de 1000€, combinez le avec l'Amortisseur FASTACE.

  • Caractéristiques

    • Plongeurs : 37 mm en Aluminium Série 2000
    • Débattement : 200 mm
    • Ressorts : Alliage d'acier
    • Axe : 110x20mm Boost
    • Pivot : 1-1/8" droit
    • Ressort hélicoïdal disponible en 50 lbs ou 60 lbs
    • Réglage de la compression
    • Réglage du rebond
    • Couronne : Forgée
    • Support d'étrier de frein : 200 mm
    • Taille maximale des pneus : 67 mm
    • Extras : TSR fileté
    • Hauteur de pilotage : 582 mm (option 27,5 pouces), 602 mm (option 29 pouces)
  • Points forts

    - Rapport qualité / prix

    - 2 ressorts selon le poids du pilote

    - Préparation de la fourche en option pour faire passer les performancesà un autre niveau !

    - Gain de confort

    - Plus sécurisant

    Réglages multiples

    - Stickers inédits JW

    - Compatible avec les Sur-Ron LightBeeTalaria Sting et LMX 161

    - Pas besoin d'adaptateur boost

  • Préparation

    • Stage 1 : remplacement des joints spis d'origine par des joints ARI pour éviter les problèmes d'étanchéité, graissage et lubrification avec des produits hautes performances.

    • Stage 2 : Stage 1 + modification de la clapetterie pour l'adapter à ton gabarit et à ton style de pilotage OU remplacement du ressort

    • Stage 3 : Stage 1 + modification de la clapetterie pour l'adapter à ton gabarit et à ton style de pilotage ET remplacement du ressort


    Détails des opérations :

    1. Ouverture de la partie ressort
    2. Ouverture de la partie hydraulique
    3. Vidange des fluides
    4. Rinçage à l’alcool isopropylique ou fontaine bio
    5. Contrôle et inspection des organes
    6. Remplacement des joints spis par ARI.044
    7. Graissage et lubrification avec des produits hautes performances
    8. Contrôle des fonctions et nettoyage

      Une fourche préparée sera expédiée environ 1 semaine après la commande, si vous souhaitez vite recevoir votre amortisseur, merci de ne pas commander.

" Le mot de Jo & Will "

Nous avons essayé la première version de la Fastace et celle-ci nous a vraiment surpris à l'époque. Aujourd'hui, Fastace revient avec la V2 qui est surtout montée aux USA par Charged Cycle Works sur la Light Bee de Brett Baldwin ou encore EBMX sur leur Sur-Ron qui participe au FIM E-XPLORER !