Si vous pratiquez l'enduro engagé avec votre E-Ride Pro SR ou SS, vous connaissez le problème : la courroie primaire est un élément performant mais exposé. Les projections de boue, de graviers et de cailloux venant de la roue arrière ou du sol peuvent s'immiscer dans la poulie et provoquer une casse prématurée, vous laissant en rade au milieu des bois.
Chez JW SHOP, nous avons développé une solution radicale : un kit de protection intégrale en trois parties qui isole totalement votre transmission. On vous explique comment l'installer pour ne plus jamais avoir à y penser.
Le Kit de Protection JW : Trois éléments pour une isolation totale
Contrairement aux protections basiques, notre kit agit sur tous les angles de projection :
- La Protection Haute : Elle bloque les débris qui tombent de sous la selle ou au niveau de l'amortisseur.
- La Protection Basse : Elle agit comme un bouclier contre les projections directes de la roue arrière.
- La Bavette Spécifique : C'est la touche finale qui vient épouser le bas du moteur pour fermer le dernier point d'entrée des saletés.
Étape 1 : Installation de la Protection Haute
Commencez par la partie supérieure. Contrairement au modèle pour Light Bee, cette version pour E-Ride Pro ne nécessite pas de trous de fixation complexes. Positionnez la pièce sur le cadre, utilisez les vis à bois fournies et fixez-la à l'aide d'un tournevis. Attention : ne serrez pas trop fort pour laisser la protection légèrement coulisser et s'ajuster parfaitement.
Étape 2 : Installation de la Protection Basse
Pour cette étape, notre conseil de pro est de coucher délicatement la moto sur le côté pour avoir un accès visuel parfait sous le bras oscillant. Retirez la petite vis qui maintient le guide d'origine (souvent insuffisant). Glissez la nouvelle protection JW à l'intérieur du guide existant et remettez la vis. Votre poulie est désormais quasi invisible et protégée des chocs venant du sol.
Étape 3 : Pose de la Bavette d'Étanchéité
Le dernier élément est une bavette souple au design particulier. Elle se fixe à l'aide de colliers de serrage (rislans) sur le renfort du triangle et sur le châssis du sabot moteur. Astuce technique : décalez la bavette au maximum vers la gauche (côté courroie) et veillez à ce que les têtes des rislans soient tournées vers le haut pour ne pas gêner le remontage du sabot moteur.
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Conclusion : Roulez l'esprit tranquille
Une fois le kit complet de protection de courroie installé, votre E-Ride Pro est prête à affronter les pires terrains sans risque pour sa transmission. C'est l'investissement le plus rentable pour la longévité de votre machine.
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