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ERIDE PRO

Roue Arrière d'Origine (OEM) 16" x 1.85 / E-Ride Pro SR & SS 3.0

Roue Arrière d'Origine (OEM) 16" x 1.85 / E-Ride Pro SR & SS 3.0

Regular price €319,90 EUR
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Montage du pneu
🔧 Option : Montage Pneu en Atelier

Vous achetez aussi un pneu ? Sélectionnez l'option "Montage du pneu : Oui" ci-dessus. Nos techniciens installeront le pneu, la chambre à air et le fond de jante (si inclus) sur cette jante avant l'expédition.

⚠️ N'oubliez pas d'ajouter le pneu et la chambre correspondant à votre panier !

Besoin de remplacer votre roue arrière ou de changer de configuration ? Optez pour cette roue arrière d'origine (OEM) E-Ride Pro en dimension 16 x 1.85 pouces.

Conçue spécifiquement pour s'adapter aux modèles E-Ride Pro SS 3.0 et SR, cette jante offre la robustesse et la finition attendue d'une pièce constructeur. Elle est livrée préparée pour une installation rapide, incluant le fond de jante et les entretoises de moyeu nécessaires.

Caractéristiques Principales
  • Qualité OEM : Jante et moyeu d'origine E-Ride Pro pour une compatibilité parfaite et une durabilité éprouvée.
  • Dimension 16" : Idéal pour abaisser le centre de gravité, augmenter le couple à la roue ou monter des pneus spécifiques off-road/tarmac.
  • Largeur 1.85" : Offre une bonne assise pour le pneu, garantissant stabilité et grip.
  • Prêt à Monter : Livrée rayonnée, avec le fond de jante installé et les entretoises de roue.
Spécifications Techniques
Compatibilité E-Ride Pro SS 3.0 / E-Ride Pro SR
Position Arrière
Dimensions Jante 16 pouces (Diamètre) x 1.85 pouces (Largeur)
Matériau Aluminium (Cercle et Moyeu) / Acier (Rayons)
Couleur Noir (Jante et Moyeu) / Rayons Argent
Inclus Jante rayonnée sur moyeu, Fond de jante, Entretoises de roue.
Non Inclus Pneu, Chambre à air, Disque de frein, Couronne.
⚠️ Note Technique : Ajustement "Dishing" Requis

Attention : Selon le pneu que vous allez monter (notamment les modèles larges comme le 90/100-16 ou les pneus cross à gros crampons), il est fort probable que le pneu vienne frotter contre la chaîne.

Pour éviter cela, il est nécessaire d'effectuer un "Dishing" (décalage de jante). Cette opération consiste à jouer sur la tension des rayons pour décaler légèrement le cercle de jante du côté opposé à la chaîne, afin de laisser l'espace nécessaire.

Voici un tutoriel vidéo pour comprendre la procédure :

" Le mot de Jo & Will "

Le format 16 pouces à l'arrière est une option super intéressante sur ces bécanes. Ça permet de rendre la moto plus maniable, d'avoir une accélération plus franche (grâce au diamètre réduit) et d'accéder à une gamme de pneus différente. Comme c'est de la pièce d'origine E-Ride, pas de bricolage pour l'adapter : les entretoises sont là, ça tombe en face, c'est du solide. Une excellente base pour un projet custom ou un remplacement standard.

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