






Plus d'informations
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Caractéristiques de Pointe pour une Performance Extrême :
Puissance Brute & Couple Énorme :
- Puissance en Crête : Atteint 28kW pour des accélérations et une vitesse de pointe foudroyantes.
- Couple Maximal : 62 N.m pour une force de traction massive, idéale pour les montées abruptes et les sorties de virage explosives.
Fiabilité et Gestion Thermique Avancées :
- Limitation de puissance progressive à partir de 130°C et coupure à 150°C pour protéger le moteur.
Technologie de Pointe :
- Rotor IPM (Internal Permanent Magnet) : Une technologie utilisée dans les véhicules électriques de pointe pour une densité de puissance et une efficacité maximales (≥95%).
- Entrefer Optimisé (0.5mm) : Un espace d'air ultra-réduit qui booste le couple et la réactivité.
- Bobinage Stator VPI (Vacuum Pressure Impregnation) : Une technique d'imprégnation sous vide qui isole et protège parfaitement les enroulements pour une durabilité maximale.
- Axe en Acier Haute Résistance (40CrMoTi) : Conçu pour encaisser le couple et la puissance sans faillir.
Étanchéité et Durabilité :
- Indice de protection IP67.
- Roulements scellés de haute qualité pour une excellente absorption des chocs.
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Connectique Pensée pour la Performance et la Fiabilité :
Le moteur est livré avec la connectique optimisée pour l'écosystème VTB :
- Connecteur Capteur Circulaire M12 (Nylon) : Assure une connexion parfaitement étanche (IP67) avec le contrôleur VTB V9600, éliminant les risques d'infiltration d'eau. C'est la garantie d'une fiabilité maximale.
- Note : Certains moteurs sur le marché peuvent proposer des connecteurs carrés standards, plus polyvalents mais moins étanches. Nous privilégions la fiabilité de la connexion circulaire pour une performance sans faille avec le contrôleur VTB.
Le Choix du Capteur Encodeur : La Précision Avant Tout
Contrairement aux capteurs Hall standards, le moteur VTB Beast utilise un encodeur ABZ+PWM. Pourquoi est-ce important ?
- Précision Supérieure : L'encodeur offre un retour d'information sur la vitesse et une sensibilité de l'accélérateur bien plus précis.
- Réactivité Instantanée : Il réagit plus vite aux pertes de traction, idéal pour les wheelies, le franchissement d'obstacles et un contrôle parfait de la puissance. C'est l'option premium pour les pilotes qui exigent un contrôle absolu.
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Compatibilité Étendue ("Drop-in Fitment") :
- Sur-Ron Light Bee
- Talaria XXX
- E-Ride Pro SS, 2.0, & 3.0
- 79 Bike Falcon M, Pro, & GT
- ReRode R1 & R1+
Spécifications Techniques Détaillées :
- Puissance en Crête : 28kW
- Couple Maximal : 62 N.m
- Tension de Fonctionnement : 48V - 100V
- Courant de Phase Max : 850A
- RPM Rotor Max Stable : 9500 RPM
- Valeur KV : 75KV
- Poids : 10.9 kg
- Couleur : Gris Acier (Iron Gray)

" Le mot de Jo & Will "
Le contrôleur V9600, c'était le cerveau. Voici le cœur qui va avec. On a testé beaucoup de moteurs, mais le VTB Beast nous a vraiment impressionnés par ses choix techniques "sans compromis". La puissance est là, bien sûr, mais ce sont les détails qui font la différence : le choix d'un encodeur au lieu d'un simple capteur Hall pour une précision diabolique à la poignée, et la connectique circulaire étanche qui garantit que ça marchera, même après une grosse session dans la boue. Associé au V9600, vous n'avez pas juste un "upgrade", vous avez un combo complet, cohérent et bestial. C'est le combo ultime pour transformer votre machine en une tueuse de 450.