WARP 9 RACING
Kit Axe de Roue Arrière & Tendeurs Warp 9 (12mm) / E-Ride Pro SR & SS 3.0
Kit Axe de Roue Arrière & Tendeurs Warp 9 (12mm) / E-Ride Pro SR & SS 3.0
Couldn't load pickup availability
Le système d'axe de roue arrière d'origine de l'E-Ride Pro présente quelques lacunes : un certain flou dans les pièces et un réglage de tension de chaîne parfois laborieux. Warp 9 a entièrement repensé et fiabilisé ce système avec son Kit Axe de Roue et Tendeurs (12mm).
Ce kit supprime tout jeu indésirable ("slop") et facilite grandement le démontage de la roue, l'alignement et la tension de votre chaîne. Une véritable pièce d'ingénierie qui apporte la rigueur d'une moto de compétition moderne à votre machine.
- Système Captif (Captive Adjuster) : Contrairement à l'origine où les composants sont lâches, les vis de réglage de ce kit déplacent positivement les blocs tendeurs vers l'avant ou l'arrière. Fini le bloc qui reste coincé : l'ajustement de la chaîne devient fluide et d'une précision absolue.
- Axe Claveté Anti-Rotation : L'axe de 12mm est conçu pour se verrouiller ("keyed") dans le bloc tendeur. L'axe ne peut plus tourner sur lui-même, ce qui vous permet de serrer ou desserrer votre roue avec une seule douille de 17mm !
- Matériaux de Haute Volée : L'axe est usiné en Acier de grade 12.9 (résistance extrême). Les blocs tendeurs sont en Aluminium Billet (CNC) usinés avec des repères (indexing steps) pour un calage parfait dans le bras oscillant.
- Visserie Titane : Les vis de réglage de tension et leurs contre-écrous sont en Titane Grade 5. Oubliez les vis d'origine qui rouillent, grippent et s'arrondissent avec le temps !
| Compatibilité Moto | E-Ride Pro SR / E-Ride Pro SS 3.0 |
| Diamètre de l'Axe | 12 mm |
| Axe | Acier Grade 12.9 (Allongé par rapport à l'origine) |
| Blocs Tendeurs | Aluminium CNC usiné dans la masse |
| Visserie de Tension | Titane Grade 5 (Vis + Contre-écrous) |
| Inclus | 1x Axe, 2x Blocs Tendeurs, 2x Vis Titane, 2x Écrous Titane, Visserie. |
" Le mot de Jo & Will "
La tension de chaîne, c'est l'entretien de base, mais avec le système d'origine on finit souvent par se battre avec le bloc qui ne veut pas reculer ou l'axe qui tourne dans le vide quand on serre l'écrou. Warp 9 a vraiment réglé le problème. L'axe claveté, c'est du génie : une seule clé de 17mm suffit pour tomber la roue. Et le système de tendeur captif change la vie, vous vissez ou dévissez et le bloc suit parfaitement. La cerise sur le gâteau ? La visserie de tension en Titane. Vous ne retrouverez plus jamais de vis rouillée impossible à tourner au fond des bois. Du très beau matos.

