Chez JW Shop, une machine d'origine est avant tout une toile blanche, un point de départ. C'est avec cette philosophie que nous avons accueilli notre toute nouvelle Sur-Ron Ultra Bee 2024. Notre mission : la transformer en une véritable bête d'enduro, sans compromis sur la performance et surtout, sur la fiabilité. Dans cet article, on vous emmène dans les coulisses de l'atelier pour découvrir cette préparation de A à Z.
Phase 1 : L'Esthétique et le Poste de Pilotage
Pour commencer, on a voulu donner à cette Ultra Bee une identité visuelle sobre et agressive. Un kit déco Riders Unik sur mesure, sublimé par des touches de couleur apportées par un kit de visserie titane Warp 9, a posé les bases. La plaque avant type KTM et notre housse de selle JW viennent parfaire le look.
Le poste de pilotage a été optimisé pour l'attaque avec un guidon Odi et un support de display Torp V2 custom. Pour le grip des pieds, les cale-pieds Warp 9 Racing, poncés par Will pour un effet noir et chrome unique, offrent un support parfait.
Phase 2 : La Puissance et la Partie Cycle
Le cœur de la préparation réside dans l'électronique. Le contrôleur d'origine a été remplacé par le surpuissant Torp TC1000, qui nous permet de tirer 19 kilowatts de la batterie d'origine. Côté suspensions, un amortisseur EXT REA, le tout articulé par un triangle de suspension Warp 9, assure une absorption des chocs sans faille.
Pour la transmission, une chaîne DID renforcée et une couronne aluminium Warp 9 de 54 dents garantissent la fiabilité, le tout ajusté avec un tendeur de chaîne Warp 9 en titane.
Phase 3 : Le Secret du Grip et de la Fiabilité : Le TuBliss
Ici se trouve l'upgrade qui a changé notre vision de l'enduro. Les roues d'origine ont été remplacées par un set en 21/18 chaussé de pneus Michelin Tracker. Mais la vraie révolution est à l'intérieur : le système TuBliss.
Ce système nous permet de rouler à des pressions ultra basses pour un grip phénoménal, tout en bloquant le pneu sur la jante et en éliminant quasi totalement le risque de crevaison par pincement. Après l'avoir testé, nous avons été tellement bluffés que nous avons décidé de le proposer sur notre boutique. C'est un véritable game-changer pour quiconque prend l'enduro au sérieux.
Phase 4 : Le Premier Test et la Touche Finale
Lors du premier test, malgré une préparation matérielle au top, la moto s'est révélée trop agressive, avec une réponse de poignée de gaz "ON/OFF" quasi ingérable. C'est là que la magie du contrôleur Torp opère : après une simple calibration de la poignée de gaz dans l'application, l'Ultra Bee était métamorphosée. Fluide, puissante et parfaitement dosable.
Le résultat final est une machine qui n'a plus rien à voir avec celle sortie du carton. Chaque pièce, chaque réglage a été pensé pour créer l'Ultra Bee d'enduro ultime. Si ce projet vous inspire, n'hésitez pas à nous contacter pour une préparation sur-mesure ou à explorer les pièces sur notre site.