Cross-Reifen E Ride Pro 19" (80/100-19)

Erscheint Ihnen der Originalreifen 70/100-19 Ihrer Sur-Ron oder Talaria zu schmal und mangelt es ihm an Grip im Gelände? Machen Sie einen Schritt nach vorne mit dem Cross-Reifen ERide Pro in 80/100-19, die ideale Bereifung für kompromisslose Offroad-Performance, montagefertig geliefert!

Mit seinem breiteren Profil bietet dieser Reifen mehr Volumen, mehr Bodenauflagefläche und somit mehr Grip und Stabilität in Kurven. Seine aggressiven Stollen sind darauf ausgelegt, sich in losem Untergrund, Schlamm und schwierigem Gelände zu verbeißen, und geben Ihnen das nötige Vertrauen zum Angreifen. Dieser Reifen ist auf reine Performance ausgelegt und nicht für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen zugelassen.

Haupteigenschaften:

• Aggressives Cross-Profil: Hohe und weit auseinander liegende Stollen für maximale Traktion und exzellente Selbstreinigung im Schlamm.

• Größeres Volumen (80/100-19): Der Hauptvorteil gegenüber der Originalbereifung. Bietet bessere Dämpfung, verbesserte Traktion auf gerader Strecke und mehr Grip in Schräglage.

• Exklusiver Off-Road-Einsatz: Entwickelt für reine Performance, ohne die Kompromisse einer Straßenzulassung.

Technische Daten:

• Marke: ERide Pro (Herstellung YUANXING)

• Größe: 80/100-19

• Typ: Motocross / Off-Road

• Zulassung: Nicht zugelassen (Nur für Wettbewerb / Privatgelände).

• Empfohlene Position:

  • Ideal für das Hinterrad von Sur-Ron Light Bee und Talaria Sting (als Ersatz für den originalen 70/100-19).

  • Möglich für das Vorderrad, sofern ausreichend Freiraum zur Gabel besteht.

• Kompatibilität: Perfekt für 19-Zoll-Felgen von Sur-Ron, Talaria, E-Ride Pro SS und SR, etc.

• Im Paket enthalten:

  • • 1 x Cross-Reifen E-Ride Pro 80/100-19

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  Eine Nachricht von Jo & Will:

  Für uns ist der Wechsel auf einen breiteren Hinterreifen bei der Light Bee oder Talaria ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der originale 70er ist eher ein verbesserter Mountainbike-Reifen; mit diesem 80/100er bekommt man ein echtes Motorrad-Feeling. Es gibt mehr Volumen, mehr „Ballon“, es zieht viel besser aus Kurven heraus und gibt viel mehr Vertrauen in Schräglage. Es ist das erste logische Upgrade für jeden, der ernsthaft Offroad fahren möchte.

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