WARP 9 RACING
Leviers de Frein Réglables & Repliables Warp 9 / SUR-RON Ultra Bee
Leviers de Frein Réglables & Repliables Warp 9 / SUR-RON Ultra Bee
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€54,90 EUR
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- ⚫ NOIR : EN STOCK (Expédition rapide).
- 🎨 AUTRES COULEURS : PRÉCOMMANDE (Expédition sous 2 à 4 semaines).
Levier tordu ou cassé après une chute ? Les leviers de frein Warp 9 Racing en version spécifique SUR-RON Ultra Bee remplacent directement ceux d'origine, en plus solide et bien plus agréable à utiliser. Vendus à l'unité : tu ne remplaces que le côté abîmé.
Points forts
- Aluminium forgé : nettement plus résistant qu'un levier moulé d'origine.
- Repliable anti-casse : l'articulation laisse le levier se replier en cas de chute au lieu de casser net.
- Garde réglable : molette crantée pour ajuster la distance du levier au guidon selon ta main.
- Fonctions d'origine conservées : la palette actionne le contacteur d'origine, tu gardes le feu stop et le freinage régénératif (et le frein de parking sur le levier gauche).
- Grip : lame incurvée avec évidements octogonaux pour un bon maintien, même avec des gants mouillés.
Quel côté choisir ?
Levier Droit = frein avant.
Levier Gauche = frein arrière, avec mécanisme de frein de parking intégré.
Levier Gauche = frein arrière, avec mécanisme de frein de parking intégré.
Caractéristiques
| Compatibilité | SUR-RON Ultra Bee |
| Matériau | Aluminium forgé anodisé |
| Réglages | Garde réglable par molette crantée, levier repliable |
| Couleurs | Noir, Argent, Rouge, Bleu, Magnésium, Or, Violet |
| Vente | À l'unité (droit ou gauche) |
| Marque | Warp 9 Racing (USA) |
Le mot de Jo & Will : sur une chute, ce sont toujours les leviers qui prennent en premier. Forgé + repliable + réglable, c'est le combo qui t'évite de rentrer à pied. Pense à régler la garde des deux côtés pour avoir le même ressenti, et vérifie que ton feu stop s'allume bien après le montage.
