Kit de Transmission Primaire à Chaîne 219 (25T/57T) / SUR-RON Ultra Bee

Fiabilisez définitivement la transmission de votre Sur-Ron Ultra Bee avec ce kit de conversion primaire par chaîne. Fini l'angoisse de la courroie qui casse en plein milieu d'une sortie enduro à cause de la boue ou des cailloux !

Ce kit complet remplace la courroie d'origine par une chaîne renforcée au pas 219 (standard Karting, ultra-résistant). Il est configuré avec un pignon moteur de 25 dents et une couronne intermédiaire de 57 dents, offrant un ratio de transmission idéal pour conserver les performances d'origine tout en blindant la fiabilité.

Les pignons en acier traité garantissent une longue durée de vie, même dans les conditions les plus abrasives (sable, boue). C'est l'upgrade indispensable pour tous les pilotes qui sortent des sentiers battus.

Caractéristiques Principales :

• Fiabilité Totale : La chaîne en acier ne craint ni les débris, ni la boue, ni les surcharges de couple, contrairement à la courroie.

• Ratio Optimisé (25x57) : Le couple pignon/couronne a été calculé pour offrir un rendement optimal sur l'Ultra Bee.

• Chaîne Renforcée 219 (Or) : Haute résistance à la traction, design compact et fonctionnement plus fluide qu'une chaîne moto classique.

• Matériaux Durables : Pignons en acier zingué pour une excellente résistance à la corrosion et à l'usure.

• Kit Prêt à Monter : Livré complet avec le pignon, la couronne, la chaîne à la bonne longueur et l'attache rapide.

Spécifications Techniques :

• Compatibilité : Exclusivement pour Sur-Ron Ultra Bee.

• Type de Transmission : Primaire (Moteur vers Arbre secondaire).

• Pas de la Chaîne : 219.

• Pignon Moteur : 25 Dents (25T).

• Couronne Intermédiaire : 57 Dents (57T).

• Inclus :

  • 1x Pignon moteur 25T

  • 1x Couronne 57T

  • 1x Chaîne 219 (Couleur Or)

  • 1x Attache rapide

Le mot de Jo & Will :

Ce kit est super intéressant parce qu'il utilise un pignon de 25 dents et une couronne de 57. Ça permet d'avoir un développement très cohérent, qui ne mouline pas, tout en profitant de la solidité incroyable du pas 219. C'est du costaud, c'est fiable, et ça vous évite de rentrer à la poussette. Un must-have.