ERIDE PRO SS 3.0 - 15.8KW

ERIDE PRO est une marque Américaine spécialisée dans les motos électriques tout-terrain. Ils ont une vision claire : élever les standards du marché des moto électrique légère tout-terrain.

La  ERIDE Pro SS 3.0 représente tout ce que l'on recherche dans une moto de cette catégorie. Puissance, autonomie, légèreté, qualité et fiabilité. Tout est réuni pour une expérience de conduite à la hauteur des pilotes les plus exigeants.  L'époque où vous deviez dépenser 12.000€ dans la préparation d'une machine est révolu.

LES + PAR RAPPORT À LA 2.5
Plus de puissance, plus d'autonomie, un moteur plus gros, un meilleur système de freinage, des joints de fourches SKF, un ressort de fourche pour une pratique tout terrain, des meilleurs repose-pieds, un sabot moteur plus résistant, un garde-boue arrière plus long, une bavette d’amortisseur, un axe de bras plus épais, une plus grande couronne de transmission, un meilleur support de plaque, configurable via une application Bluetooth (à venir)

- 0 - 50 KM/h : 2 s
- Vitesse maximal : 45 Km/h L1e / 100 Km/h L3e
- Puissance moteur : 6 Kw nominal/ 15.8 Kw crête

- Couple moteur : 58NM crète

- Couple à la roue : 520 NM crète

- Autonomie : 102 Km à 40Km/h

55- 75 Km en utilisation intense enduro
(dépend du pilote, du niveau de pilotage et du terrain)
- Temps de charge : 3.5 heures
- Poids avec batterie : 75Kg
- Charge maximum : 136 Kg
- Hauteur de selle: 830mm
- Empattement: 1260mm
- Largeur de guidon: 780mm
- Garde au sol : 280mm

- 2 modes de puissance (Eco, Sport)

- Frein Régénératif (3 modes)

- Marche Arrière

- Cadre en aluminium noir mat

- Batterie : 72V 50Ah (3600Wh) amovible, cellule Samsung

- Moteur 15.8KW et contrôleur ERIDE (application Bluetooth bientôt compatible)

- Roues : 19x1.4'’ / 18x1.85’’

- Pneus : Av. 80/100-19 / Ar. 100/90-18 Trial homologué

- Fourche : Fast Ace ALX13RC 2.0 200mm ressort de 60LBS + joints SKF (réglage compression et rebond BV)

- Amortisseur : Fast Ace BDA53RC ressort de 500LBS entraxe de 267 mm et course de 89 mm (réglage compression et rebond BV)

- Kit gros frein DOT 4 avec disques 220x3mm Av. & Ar.

- Cale-Pied aluminium large avec picot acier

- Potence Direct Mount réhaussé

- Sabot moteur Plastique / Acier

- Cintre 780mm de largeur et 60mm de hauteur
- Transmission primaire : courroie carbone 18mm
- Transmission secondaire : chaîne 420, couronne 58T

- Axe de bras et de roue arrière de 12mm

- Écran LCD

- Bavette d'amortisseur