

Neue Funktionen in Version 2.0:
- „Sensorlose“ Motorschutzfunktion: Eine wichtige Innovation! Der Controller schätzt die Motortemperatur auch ohne Sensor. Sollte Ihr ursprünglicher Temperatursensor ausfallen (was oft vorkommt), schützt der TC500 2.0 Ihren Motor weiterhin vor Überhitzung. Schluss mit unnötigen Ausfällen!
- Gasmanagement „Automotive Standard“: Eine unübertroffene Präzision des Gasgriffs mit redundanten Eingängen für maximale Sicherheit und sofortige Reaktion.
- Erhöhte Robustheit: Ein marktführender Überstromschutz, der in weniger als einer Mikrosekunde (1µs) reagiert. Gebaut, um den härtesten Terrains standzuhalten.
- Zukunftssicher (Demnächst): Bereiten Sie sich auf die Funktion „Launch & Lift Assist“ vor (geplant für Februar 2026 per Update) für erweiterte Stabilitätskontrolle und perfekte Wheelies.
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Beschreibung
Kraftvoll. Licht. Einfach. Der TORP TC500 ist der Plug-and-Play -Controller auf dem Markt. Das bedeutet, dass es in 20 Minuten auf Ihrem Sur-Ron Light Bee installiert , mit einer sehr ergonomischen Anwendung kalibriert und eingestellt werden kann und sich gleichzeitig perfekt in Ihr Motorrad integriert. Mit dem TORP TC500 erzielen Sie mühelos einen enormen Leistungszuwachs , da dieser Controller bis zu 25 kW Leistung liefern kann. Darüber hinaus ist es mit dem Originalakku kompatibel, um dessen volle Leistung zu erhalten (7 kW bei 32/34 Ah oder 8,5 kW bei 38 Ah). Torp hat sogar einen speziellen minimalistischen LCD-Bildschirm entwickelt, der es Ihnen ermöglicht, Ihr Telefon in der Tasche zu behalten und viel zu haben Schneller Zugriff auf Ihre Informationen (Geschwindigkeit, Entfernung, Modus usw.). Bitte beachten Sie, dass der Einbau eines Steuergerätes zur Leistungssteigerung der Maschine zum Erlöschen der Zulassung und damit zum Verbot des Fahrens auf öffentlichen Straßen führt.
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Starke Punkte
- Sehr leistungsstark (mehr als das Dreifache der ursprünglichen Leistung)
- 100 % Plug-and-Play und sehr einfach zu installieren und zu verwenden
- Bluetooth- Kommunikation und schnelle Nutzung mit dem Telefon
- Leichtester Controller auf dem Markt
- Schutz vor Überstrom, Überspannung, Unterspannung und Überhitzung
- 100 % kompatibel mit dem Gurtzeug und der Originalausrüstung
- Regelmäßige Firmware-Updates
- Verschiedene regenerative Brems- und Drosselmodi
- Kommunikation mit dem Original-Batterie-BMS
Caractéristiques Techniques Détaillées (TORP TC500 2.0)
| Technologie de Contrôle | FOC (Field-Oriented Control) avec gestion des moteurs à capteurs (Hall) et sans capteurs (Sensorless). |
| Tension Supportée | De la batterie d'origine 60V jusqu'à une batterie custom de 80V nominal (22S). |
| Tension Max | Supporte jusqu'à 92.4V (Pleine Charge). |
| Courant de Phase Max | 500 A |
| Puissance Max | Jusqu'à 27 kW (selon la configuration batterie/moteur). Note : Limité par le matériel environnant (ex: ~17kW avec moteur d'origine Sur-Ron, ~18kW avec moteur Talaria, 25kW+ avec moteur Torp TM25). |
| Rendement / Efficacité | Jusqu'à 99% |
| Poids | Ultra-léger, seulement 1 kg. |
| Plage de Température | De -15°C à 75°C. |
| Étanchéité | Boîtier classé IP67. Important : Bien que le contrôleur soit IP67, les faisceaux de câbles ne le sont pas intrinsèquement. L'application de graisse diélectrique (fournie) dans les connecteurs est obligatoire pour garantir l'étanchéité du système. |
| Protections Intégrées |
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| Connectivité & Interface |
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| Gestion de l'Accélérateur | Standard automobile avec entrées redondantes pour une sécurité maximale et une réponse précise. |
| Fonctionnalités Conservées | Béquille, Capteur de chute, Bouton de mode, Feu stop. |
| Évolutivité | Mises à jour régulières du Firmware (ex: fonction "Launch & Lift Assist" prévue pour février 2026). |
| Calibration | Pré-calibré en usine, aucune étape complexe requise lors de l'installation ("Plug & Play"). |
Der TC500 2.0 verbessert Ihr Motorrad, sogar mit der Originalbatterie!
TC500 für SUR-RON Light Bee
- Originaler Controller X + Originalakku: 4,8 kW
- TC500 + Originalakku* (32Ah / 34Ah / 40Ah): 7 kW
- TC500 + Standardakku 38 Ah (laut Batteriehersteller): 8,5 kW
- TC500 + Custom Akku 60V **: 13,5 kW
- TC500 + Custom Akku 72V: 17 kW
- TC500 + Custom Akku 72V + TM25: 27 kW
- TC500 + Custom Akku 80V + TM25: 30 kW
*Es ist nicht notwendig, den Akku mit dem TC500 zu bypassen, aber wenn Sie einen gebyPassten Akku verwenden, funktioniert der TC500 trotzdem damit.
**Abhängig vom Voltage Sag.
TC500 für TALARIA Sting TL5000 / MX5
- Originaler Controller + Originalakku: 13,4 kW
- TC500 + Originalakku***: 17 kW
- TC500 + Custom 72V Akku: 20 kW
***Wichtig: Derzeit kann der Controller NICHT mit dem von SCUD produzierten Talaria Originalakku kommunizieren. Die anderen Funktionen des Controllers sind intakt. Klicken Sie hier für weitere Informationen.
**Je nach Spannungsabfall.
TC500 für TALARIA Sting TL4000 / MX4
- Originalregler + Originalbatterie: 7 kW
- TC500 + Originalbatterie***: 11,5 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 60-V-Batterie **: 15 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 72-V-Batterie: 18 kW
***Wichtig: Derzeit kann der Controller NICHT mit der Original-Talaria-Batterie von SCUD kommunizieren. Andere Controllerfunktionen sind intakt. Klicken Sie hier für weitere Informationen .
**Abhängig vom Spannungsabfall.
TC500 für TALARIA Sting TL3000 / MX3
- Originalregler + Originalbatterie: 6 kW
- TC500 + Originalbatterie: 8 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 60-V-Batterie **: 13,5 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 72-V-Batterie: 17 kW
**Abhängig vom Spannungsabfall.

"Jo & Wills Wort"
Der Torp TC 500 ist alles, was wir von einem Controller erwartet haben . Keine Aufregung. Einfach zu installieren, einfach einzustellen und mit Strom zu versorgen. Sie werden sehen, ein Wechsel des Controllers bedeutet, das Fahrrad komplett zu verändern und das Fahren neu zu entdecken . Stellen Sie sich die Kraft eines Crossbikes vor, aber mit nur 50/60 kg. Hatten Sie Ihre Maschine perfekt im Griff? Halten Sie sich gut fest, denn jetzt stecken Sie nicht mehr so oft in der Ecke fest!

