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Béquille Ajustable Aluminium / SUR-RON Ultra Bee
Béquille Ajustable Aluminium / SUR-RON Ultra Bee
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Vous avez installé un kit roues enduro en 21/18" ou rabaissé votre moto avec une configuration Supermoto ? La béquille d'origine de votre Sur-Ron Ultra Bee n'est plus du tout adaptée, rendant le stationnement instable et risqué.
Cette béquille réglable en hauteur en aluminium CNC est la solution technique idéale. Elle vous permet d'ajuster précisément la longueur de l'appui au millimètre près pour retrouver l'inclinaison d'origine, quelle que soit votre configuration de suspensions ou de roues.
- Hauteur Ajustable : Équipée d'un coulisseau à plusieurs positions de verrouillage pour régler finement la longueur de la béquille selon vos besoins.
- Solidité Maximale : Entièrement usinée par commande numérique (CNC) dans de l'aluminium pour supporter les 85 kg de l'Ultra Bee sans fléchir.
- Semelle Élargie : Le pied d'appui est doté d'une semelle large et striée pour une excellente stabilité, empêchant la béquille de s'enfoncer dans la terre meuble, l'herbe ou le sable.
- Design Épuré : Finition anodisée noire texturée qui s'intègre discrètement et proprement au châssis de la moto.
- Livrée Complète : Fournie avec son axe de pivot principal et sa visserie de réglage en acier inoxydable.
| Compatibilité | Sur-Ron Ultra Bee (Tous modèles) |
| Matériau | Aluminium 7075 usiné CNC |
| Finition | Anodisé Noir (Durable et résistant aux frottements) |
| Réglage | Coulissant avec vis de blocage sécurisées |
| Inclus | 1x Béquille réglable (en 3 parties), 1x Axe de pivot, Visserie de réglage inox |
" Le mot de Jo & Will "
La béquille d'origine de l'Ultra Bee, c'est bien tant qu'on ne touche à rien. Mais dès que vous montez notre kit de roue avant de 21 pouces, la bécane penche tellement qu'elle menace de tomber au moindre coup de vent. À l'inverse, si vous la passez en Supermoto, elle reste trop droite et bascule de l'autre côté. Cette béquille réglable en alu CNC règle le problème intelligemment. Vous pouvez ajuster la longueur pour avoir l'inclinaison idéale. En plus, la semelle est bien plus large que celle d'origine, ce qui évite que la moto ne s'enfonce dans la terre meuble ou l'herbe quand vous la garez en pleine nature. C'est propre, c'est super solide pour supporter le poids de l'Ultra, et toute la visserie est fournie.
