Das ist das Duell, auf das alle gewartet haben. Auf der einen Seite die Legende: unsere bis an die Zähne ausgestattete Sur-Ron Light Bee (Torp-Motor, TC1000-Steuerung, 29kW Spitze). Auf der anderen Seite die neue Herausforderin: die E-Ride Pro SR, die wir mit der Tech E39 Gabel aufgerüstet haben, um das zu schaffen, was wir die "Mini Ultra Bee" nennen.
Um sie zu unterscheiden, gibt es keine Gnade: Ab nach Ottobiano in Italien, auf eine sandige und zerfurchte Motocross-Strecke. Wer schneidet am besten ab? Die Antwort in Bildern und Analysen.
Die Kontrahenten
- Sur-Ron Light Bee (29kW): Sie ist die Referenz in Sachen Agilität. Ultraleicht, nervös, erfordert sie eine feine und körperliche Fahrweise. Auf zerfurchtem Gelände neigt sie dazu, "herumzuschlingern" und erfordert viel Energie vom Fahrer, um die Spur zu halten.
- E-Ride Pro SR "Mini Ultra Bee": Mit ihrem etwas größeren, serienmäßig verstärkten Chassis und vor allem der Tech Suspension E39 Gabel zielt sie auf Stabilität und Komfort ab.
Der "fliegende Teppich"-Effekt der Tech E39
Was bei diesem Test sofort auffällt, ist die unglaubliche Effizienz der mit der Tech-Gabel ausgestatteten E-Ride Pro. In den Bremslöchern und bei Sprunglandungen bietet das Motorrad ein königliches Fahrverhalten. Man hat wirklich das Gefühl, eine "Mini Ultra Bee" zu fahren: Sie ist stabil, bewegt sich nicht und steckt alles weg, ohne mit der Wimper zu zucken.
Wo die Light Bee etwas mehr Kampf mit dem Lenker erfordert, überfliegt die E-Ride Pro SR die Hindernisse. Das ist weniger ermüdend und ermöglicht es, länger schnell zu fahren.
Fazit: Sollte man sich für die E-Ride Pro entscheiden?
Wenn Sie ein Motorrad suchen, das alles kann, vom technischen Enduro bis zur Cross-Strecke, ist die E-Ride Pro SR die vielseitigste Wahl. Serienmäßig ist sie bereits exzellent, aber mit einigen wichtigen Upgrades (wie dieser Gabel) wird sie zu einer absoluten Waffe, die wesentlich teurere Motorräder in den Schatten stellt.
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