Pack Performance EBMX X9000 + Moteur XUB-80 d'Occasion / SUR-RON Ultra Bee

Boostez les performances de votre SUR-RON Ultra Bee avec ce pack ultime incluant le contrôleur EBMX X9000 et le moteur XUB-80.

Nous l'avons utilisé à des fins de tests sur notre chaîne YouTube et le pack a 8h de roulage.

Conçu pour les riders extrêmes, ce kit vous offre une puissance de pointe de 40 kW et une gestion thermique optimisée pour les environnements off-road exigeants. Le contrôleur EBMX X9000 propose un réglage personnalisé via l’application Bluetooth, tandis que le moteur XUB-80 garantit une robustesse et un couple impressionnants. Compatible avec des batteries custom, ce combo assure une montée en puissance exceptionnelle pour une expérience hors du commun.

Contrôleur :

• PUISSANCE NOMINALE :40 kW (en continu)
  
• PLAGE DE TENSION D'ENTRÉE : 40 V - 100 V
  
• PLAGE DE TENSION DE FONCTIONNEMENT : 48 V - 93 V (22 S)
  
• AMPÈRES DE PHASE : 1 000 A (en continu) - 1 500 A (en pic)
  
• COURANT MAXIMUM DE LA BATTERIE : 500 A
  
• MÉTHODE DE CONTRÔLE : Contrôle orienté champ (FOC)
  
• PLAGE DE TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT : -25 à 80 degrés Celsius
  
• EFFICACITÉ MAXIMALE : > 95 %

Moteur :

• CONFIGURATION DU MOTEUR : 10 pôles et 12 emplacements
  
• TYPE D'ENROULEMENT : Connexion parallèle double Y
  
• MÉTHODE DE DÉTECTION : Encodeur NJDC 605
  
  VALEUR KV : 85-90 KV
  
• PUISSANCE NOMINALE (REFROIDISSEMENT PAR AIR) : - 20 500 W (fonctionnement continu pendant 28 minutes)
  - 32 000 W (fonctionnement continu pendant 2 minutes et 20 secondes)
  - 52 000 W (rafale de 10 secondes)
  
• PUISSANCE NOMINALE (REFROIDISSEMENT PAR EAU) : - 30 000 W (fonctionnement continu pendant 28 minutes)

• En utilisant des composants provenant de fournisseurs réputés, chaque article a été conçu pour des performances optimales, depuis les composants internes usinés CNC et les barres omnibus, le couvercle moulé par injection jusqu'à la construction entièrement étanche.
• Les supports de montage et les faisceaux sont entièrement plug and play, sans extensions de fil de phase ni autres pièces supplémentaires.
• Conception de rotor IPM personnalisé et entrefer de rotor de 1 mm, leader du secteur, atteignant un régime nominal de 12 000 tr/min. Contrôle du moteur basé sur un encodeur pour une meilleure réponse du couple à bas régime et une distribution de puissance prévisible et fluide.