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AEV MOTORS

AEV Ampera 500 / Kit Électrique Motocross

AEV Ampera 500 / Kit Électrique Motocross

Prezzo normale €9.000,00 EUR
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Le kit rétrofit Ampera 500 à destination des motocross est aussi bien adapté aux amateurs qu’aux professionnels tels que les écoles de pilotages.

Équivalent à un 250cc 4 temps, le kit Ampera500 promet une tout autre façon de piloter, des sensations préservées et un plaisir de pilotage sans pareil grâce à la facilité du kit électrique. Une motorisation en deuxième monte dans des châssis approuvés et fabriqués par les plus grands constructeurs mondiaux tels que KTM, Husqvarna et GasGas.

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  • Description

    La société AEV Motorz développe ses kits d’électrification avec pour objectif de conserver le poids d’origine du véhicule thermique. AEV a dû trouver un moyen pour reproduire le frein moteur d’un moteur thermique. Objectif réussi grâce au freinage régénératif, simulant le frein moteur.

    Pas de masse supplémentaire et une motorisation électrique intégrée en lieu et place de la motorisation thermique d’origine et frein moteur simulé, autant de points permettant de maintenir le comportement du véhicule d’origine et sa maniabilité.

    L’énergie électrique permet d’aller encore plus loin, grâce à sa facilité d’utilisation elle offre une plus grande accessibilité à la pratique, ainsi qu’une amélioration plus rapide du pilotage pour un débutant par exemple.

    La société AEV supprime la boîte de vitesse par le biais de son kit électrique et permet également de modifier la place du frein arrière habituellement au pied, pour le positionner à la place de la poignée d’embrayage. En supprimant les actions de pilotage aux pieds, le pilote obtient alors 100% de la mobilité de ses jambes à employer pour son pilotage, notamment lors des virages à droite, comme à gauche.

    Une puissance sous plastique de près de 35kW, donnant près de 47.5ch toute recharge faite, pour une équivalence de puissance d’un 250cc 4 temps thermique. Les kits AEV tels que le Ampera500 permettent également de pré-enregistrer différentes maps moteurs.

    Le Ampera500 offre la possibilité de paramétrer 3 maps moteurs. Ces maps permettent de régler les paramètres moteurs tels que la courbe de puissance, le couple délivré ou encore la régénération (simulant le frein moteur). L’ensemble de ces paramètres étant réglable, ceux-ci permettent au pilote de régler son moteur comme il l’entend et donc, de le régler au plus proche de ses besoins et de posséder sa propre configuration. Les maps moteurs propres au pilote lui permettront de prendre un maximum de plaisir en piste.

  • Autonomie

    Ici pas de chichi, AEV Motorz calcule l’autonomie de ses produits en fonction de ses roulages effectués lors d’essais et lors des courses du team en compétition. En s’appuyant sur des références différentes tel que des manches LX Tour sur terrain court, adapté aux motos légères type Sur-Ron et Talaria, ou encore sur des références type terrain MX (lors des essais sur le terrain MX Activité à Sichamps). AEV Motors cherche à communiquer une autonomie en condition réelle d’utilisation.

    Autonomie en course : 45 min (évaluation moyenne selon 2 références)
    1. Le A500 boucle 5 manches d’une journée LX Tour (5 x 10min) sans recharge, avec autonomie restante en fin de journée 50%, sur terrain court avec un pilote intermédiaire de 80kg.

    2. Piloté par un pilote catégorie élite de 70kg, sur terrain MX, session de 30min (2x15min) comme à son habitude avec un rythme soutenu. Charge restante après roulage 40%.

    Autonomie en balade : 1h30 – 2h

    Suite aux retours de nos clients, le A500 réalise des balades de 1h30 en mode ECO sans problème. Avec l’expérience de la machine et du parcours, les 2h de balades sont réalisables.

    L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, le pilote (poids et expérience), l’utilisation de la moto (type course/balade), de la map moteur utilisée (ECO / Full), ainsi que du terrain (dénivelé, type du sol : terre/sabloneux). L’ensemble de ces facteurs est à prendre en compte et assimilé pour avoir une meilleure approche de l’autonomie d’un véhicule off-road électrique.

  • Points forts

    - Même poids que le modèle d’origine

    - 35 kW à 7500 tr/min

    - 450Nm de couple

    - Charge rapide acceptée

    - Refroidissement par air

    - Compatible sur base KTM, Husqvarna et GasGas

    - Silencieuse et fiable, car châssis éprouvé et connu

    - Conception, fabrication & assemblage batteries et kit made in France

Contenuto pieghevole

Caractéristiques

  • Puissance Max : 35kW à 7500 tr/min (47.5ch)
  • Couple moteur : 450Nm réglable
  • Moteur : 72V – PMSM Brushless IP67
    QS138 70H 3kW
  • Batterie : Lithium-Ion, Cellules Molicel
  • Capacité batterie : 21S (88V) – 67Ah – 6330Wh
    Assemblage en P42
  • Décharge batterie en crête : 700A en crête
  • Autonomie :
    Course : 45min
    Balade : 1h30 – 2h
    L'autonomie varie en fonction du niveau du pilote, de son poids, du dénivelé et du type d'utilisation
    Ici, l'autonomie en course évaluée par un pilote catégorie élite sur terrain de motocross en terre, sans dénivelé. Session de 30min, reste charge batterie 40%
  • Refroidissement : Par air
  • Maps moteur : 3 maps réglables
  • Maps de base :
    1. ECO
    2. Full + Frein moteur 2T
    3. Full + Frein moteur 4T
  • Freinage régénératif : Actif
    AEV Motorz utilise la fonction du freinage régénératif pour simuler le frein moteur et agir sur le comportement du véhicule
  • Charge rapide : Acceptée
    Chargeur rapide non fourni, à acheter en supplément
  • Châssis motocross compatible :
    KTM 450 SX-F de 2016 à 2021
    KTM 350 SX-F de 2016 à 2021
    KTM 250 SX-F de 2016 à 2021
    Husqvarna 450FC de 2016 à 2021
    Husqvarna 350FC de 2016 à 2021
    Husqvarna 250FC de 2016 à 2021
    GasGas MC 450F de 2016 à 2021
    GasGas MC 350F de 2016 à 2021
    GasGas MC 250F de 2016 à 2021
  • Poids kit complet : 50kg
  • Garantie :
    Garantie batterie 2 ans
    Garantie moteur 2 ans
    Garantie contrôleur 2 ans
    Garantie reste du kit 1 an

" Le mot de Jo & Will "

Le kit Ampera dans la Husqvarna nous a vraiment séduit par sa facilité d'utilisation et sa puissance. C'est un réel plaisir de la rouler lorsque nous en avons l'occasion. C'est vraiment une Ultra Bee de la taille d'une cross !

*hors catalogue EXT et limité à un exemplaire par produit. Nous nous réservons le droit d'annuler la commande si celle-ci ne respecte pas les conditions.