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Dunlop MX33M GEOMAX 16" Hinterreifen
Dunlop MX33M GEOMAX 16" Hinterreifen
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Bitte beachten Sie, dass der Dunlop Geomax MX33 M 16" Reifen sehr breit ist. Möglicherweise müssen Sie die rechte Seite der Stollen leicht anschleifen oder die Einpresstiefe Ihres Hinterrads erhöhen.
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Beschreibung
Der Dunlop Geomax MX33M- Reifen ist einer der besten 16-Zoll-Reifen . Er hat ein hervorragendes Gewichts-Leistungs- Verhältnis, was für unsere leichten Elektromotorräder sehr wichtig ist, um Autonomie und Leistung nicht zu verlieren. Er ist perfekt für die Praxis. Enduro und Cross Die Stollen von Der MX33F bietet Ihnen einen super Grip und eine unglaubliche Stoßdämpfung. Er kann problemlos die große Kraft unserer Motorräder sammeln. Kein Gripverlust mehr, die Kraft, die nicht auf den Boden oder den Schlauch gelangt kneift bei niedrigem Druck .
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Merkmale
- Böden: weich, schlammig und mittelschwer
- Abmessungen: 90/100/16
- Gewicht: 3700 g
- Montage: 16" Schlauch
- Zulassung: Nicht straßenzugelassen
- Belastungsindex: 52
- Geschwindigkeitsindex: M
- X-Schicht -
Starke Punkte
- Mehr Halt
- Gewinnen Sie an Komfort
- Bessere Traktion
- Gute Haltbarkeit
- Hervorragendes Gewichts-/Leistungsverhältnis
- Karkasse viel steifer als Original
- Verringert das Risiko des Einklemmens des Innenschlauchs beim Absenken des Drucks
- Abgestimmt von Dunlop . Einer der besten Reifenhersteller
"Jo & Wills Wort"
Es hat eine Weile gedauert, bis wir die perfekten Reifen gefunden haben, die wir Ihnen anbieten können, und es war nicht einfach, aber wir freuen uns, Ihnen ein Produkt anbieten zu können, das unseren Erwartungen entspricht. Die Michelin Starcross-Reifen zum Beispiel sind sehr gut, aber sie gehören zu den schwersten und sie schlucken Kraft und verringern die Reichweite des Fahrrads. Nachdem wir viele Reifen ausprobiert hatten, fanden wir endlich Schuhe für unsere Räder (Reifen sorry). Die MX33 sind sehr leistungsstark , aber auch leicht . Der Reifenwechsel ist eine der Verbesserungen, die das Fahrerlebnis am meisten verändert. Gute Reifen zu haben bedeutet, gelassener zu sein, sei es für Ihre Sicherheit , aber auch für die Ausrüstung , um zu vermeiden, dass das Rad mit einem zu weichen Reifen platt wird oder beschädigt wird. Hier können Sie gehen. Wenn Ihr Vorderrad rutscht, liegt es nicht am Reifen.