TORP
TORP TC1000 2.0 & HV Controller (Neue Generation) / SUR-RON & TALARIA
TORP TC1000 2.0 & HV Controller (Neue Generation) / SUR-RON & TALARIA
Der ultimative Controller geht in die nächste Runde! Entdecken Sie den TORP TC1000 2.0, die neue Referenz für alle, die ihre Maschine bis ans Limit treiben wollen. Kompatibel mit Sur-Ron Light Bee, Ultra Bee und der gesamten Talaria Sting (MX3, MX4, MX5) Modellreihe, wurde er entwickelt, um phänomenale Leistung zu liefern und gleichzeitig die Einfachheit von "Plug & Play" zu bewahren.
Egal, ob Sie Ihren Originalmotor aufrüsten oder ein 50kW-Rennmonster mit einem TM40-Motor bauen möchten, der TC1000 2.0 ist das Gehirn, das Sie brauchen. Robuster, intelligenter und zukunftssicher, ist er die ultimative Leistungs-Investition.
Downloads & Handbücher:
📥 Offizielles TC1000 Installationshandbuch
Laden Sie die Torp App herunter:
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🎨 AUTRES COULEURS que noir modèle ULTRA BEE: PRÉCOMMANDE (Expédition sous 2 à 4 semaines).
Die Neuerungen der Version 2.0:
- „Sensorlose“ Motorschutzfunktion: Absolute Sicherheit. Selbst wenn Ihr Motortemperatursensor ausfällt, schützt der TC1000 Ihren Motor weiterhin vor Überhitzung.
- „Automotive Standard“-Gasmanagement: Chirurgische Präzision und maximale Sicherheit durch redundante Eingänge.
- Erhöhte Robustheit: Ultraschneller Überstromschutz (<1µs) für absolute Zuverlässigkeit selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen.
- Zukunftssicher: Bereit für die Funktion „Launch & Lift Assist“ (geplant für Februar 2026) für eine erweiterte Stabilitätskontrolle.
Zwei Versionen für zwei Anwendungen:
- TC1000 2.0 (Standard):
- Spannung: Batterien 60V bis 80V (Max 92.4V).
- Max Leistung: 50 kW.
- Ideal für: Die meisten leistungsstarken Light Bee und Talaria Setups.
- TC1000 2.0 HV (High Voltage): (Verfügbar Frühjahr 2026 - Vorbestellung)
- Spannung: Batterien 60V bis 96V (Max 110V).
- Max Leistung: 60 kW.
- Ideal für: Extreme Ultra Bee Projekte oder Light Bee Builds mit 96V.
Mehr Informationen
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Warum den TORP TC1000 2.0 wählen?
- Express-Installation: Der König des "Plug & Play". Installation in nur 20 Minuten ohne jegliche technische Kenntnisse.
- Einzigartige BMS-Kommunikation: Dies ist der einzige Aftermarket-Controller, der mit dem BMS Ihres Originalakkus (Sur-Ron & Talaria) kommuniziert. Er überwacht die Temperatur und Spannung jeder Zelle, um die Leistung sicher zu optimieren.
- Umfassende mobile App: Alles von Ihrem Smartphone (iOS & Android) aus einstellen. Leistung, Drehmoment, Rekuperationsbremse, Beschleunigungskurven... alles in Ihrer Tasche.
- Behalten Sie Ihre Originalfunktionen bei: Das Originaldisplay, der Seitenständersensor, der Sturzsensor und die Eco/Sport-Modi funktionieren weiterhin (können aber bei Bedarf über die App deaktiviert werden).
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Vervollständigen Sie Ihre Installation mit Torp-Zubehör:
Um die Fähigkeiten Ihres Controllers zu 100 % auszuschöpfen, sind die folgenden unverzichtbaren Artikel in Ihren Warenkorb zu legen:
- Das Dashboard: Behalten Sie Ihre Statistiken im Auge mit dem Display Torp V1 (LCD) für Einfachheit und Effizienz, oder entscheiden Sie sich für das Display Torp V2 (Farbe) für eine hochauflösende, hochmoderne Oberfläche.
- Das Bremsmanagement: Installieren Sie den Rekuperationsbremshebel, um die Motorbremse mit dem Daumen zu steuern und Ihre Batterie während der Fahrt aufzuladen.
- Die Motorleistung: Der Controller reicht nicht aus? Steigen Sie auf das nächste Level auf mit der Torp Motorenreihe:
- Das Dashboard: Behalten Sie Ihre Statistiken im Auge mit dem Display Torp V1 (LCD) für Einfachheit und Effizienz, oder entscheiden Sie sich für das Display Torp V2 (Farbe) für eine hochauflösende, hochmoderne Oberfläche.
| Technologie | Contrôle vectoriel (FOC) avec ou sans capteurs (Sensorless). |
| Tension Supportée (V2.0) | Batteries de 60V à 80V (Max 92.4V). |
| Tension Supportée (HV) | Batteries de 60V à 96V (Max 110V). |
| Courant de Phase Max | 1000 A |
| Courant Batterie Max | 700 A |
| Puissance Max |
50 kW (Version Standard) 60 kW (Version HV) |
| Poids | 1.3 kg |
| Compatibilité BMS | Communication unique avec le BMS d'origine (Sur-Ron & Talaria) pour optimiser la puissance sans bypass. |
| Étanchéité | Boîtier classé IP67. Important : L'application de graisse diélectrique (fournie) est obligatoire sur les connecteurs. |
| Connectivité | Bluetooth intégré. App iOS & Android (Paramétrage complet). |
| Protections |
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| Garantie | 2 ans |
Der TC1000 2.0 verwandelt Ihr Motorrad, unabhängig von Ihrer Konfiguration:
SUR-RON Lichtbiene
- Serienmotor + Serienbatterie*: 7 kW (gegenüber 4,8 kW Original)
- Serienmotor + 72V-Batterie: 17 kW
- TM25-Motor + 72V-Batterie: 27 kW
- TM40-Motor + 80V-Batterie: 42 kW
*Es ist nicht notwendig, die Batterie mit dem TC1000 zu umgehen, aber wenn Sie eine umgangene Batterie verwenden, funktioniert der TC1000 trotzdem damit.
Sur-Ron Ultra Bee
- Serienmotor + Serienbatterie: 19 kW
- Serienmotor + 80V-Batterie**: 32 kW
- TM50-Motor + 96V-Batterie** (HV-Version): 60 kW!
*Es ist nicht notwendig, die Batterie mit dem TC500 zu umgehen, aber wenn Sie eine umgangene Batterie verwenden, funktioniert der TC500 trotzdem damit.
**Abhängig von der Spannungsabsenkung (Voltage Sag).
TALARIA Sting TL5000 / MX5
- Serienmotor + Serienakku*** (72V): 17 kW
- Serienmotor + Custom 72V Akku: 20 kW
- Serienmotor + Custom 80V Akku: 23 kW
***Wichtig: Der Controller kann derzeit NICHT mit dem originalen Talaria-Akku von SCUD kommunizieren. Die anderen Funktionen des Controllers sind intakt. Klicken Sie hier für weitere Informationen.
**Abhängig von der Spannungsabsenkung (Voltage Sag).
TALARIA Sting TL4000 / MX4
- Originalregler + Originalbatterie: 7 kW
- TC500 + Originalbatterie***: 11,5 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 60-V-Batterie **: 15 kW
- TC500 + benutzerdefinierte 72-V-Batterie: 18 kW
***Wichtig: Derzeit kann der Controller NICHT mit der Original-Talaria-Batterie von SCUD kommunizieren. Andere Controllerfunktionen sind intakt. Klicken Sie hier für weitere Informationen .
**Abhängig vom Spannungsabfall.
TALARIA Sting TL3000 / MX3
- Serienmotor + Serienakku: 8 kW
- Serienmotor + 72V-Akku: 18 kW
- Serienmotor + 80V-Akku: 20 kW
Spécificités du kit Light Bee :
- ✅ Contrôleur TC1000
- ✅ Faisceau spécifique Light Bee (Connecteurs carrés/ronds)
- ✅ Protection plastique (Shield) adaptée au cadre LB
- ✅ Visserie et Graisse diélectrique
Spécificités du kit Ultra Bee :
- ✅ Contrôleur TC1000
- ✅ Faisceau spécifique Ultra Bee (Connectique CAN-BUS)
- ✅ Protection Aluminium (Shield) Large pour cadre UB
- ✅ Visserie et Graisse diélectrique
Spécificités du kit Talaria (MX3/4/5) :
- ✅ Contrôleur TC1000
- ✅ Faisceau spécifique Talaria
- ✅ Protection plastique (Shield) adaptée au cadre Sting
- ✅ Visserie et Graisse diélectrique
- ✅ Pâtes de fixation
"Jo & Wills Wort"
Der TC500 hat das Upgrade demokratisiert, der TC1000 2.0 setzt für diejenigen, die immer mehr wollen, noch einen drauf.
Mit der V2 hat Torp den einzigen kleinen Fehler der Aftermarket-Controller behoben: die Abhängigkeit von anfälligen Motorensensoren. Hier ist es solide.
Was wir an diesem Controller lieben, ist seine Vielseitigkeit: Sie können ihn an eine Light Bee mit dem Originalmotor anbauen und bereits einen großen Unterschied spüren, und ihn dann behalten, wenn Sie auf einen TM25- oder TM40-Motor umsteigen, um Ihr Fahrrad in eine Rakete zu verwandeln.
Und für Ultra Bee-Besitzer ist dies endlich DIE Plug & Play-Lösung, um 30kW+ ohne Bastelei zu erreichen. Es ist die langfristige Investition schlechthin.