Bei JW Shop ist eine Originalmaschine vor allem eine leere Leinwand, ein Ausgangspunkt. Mit dieser Philosophie haben wir unsere brandneue Sur-Ron Ultra Bee 2024 in Empfang genommen. Unsere Mission: Sie in ein wahres Enduro-Biest zu verwandeln, ohne Kompromisse bei der Leistung und vor allem bei der Zuverlässigkeit einzugehen. In diesem Artikel nehmen wir Sie hinter die Kulissen der Werkstatt mit, um diese Vorbereitung von A bis Z zu entdecken.
Phase 1: Ästhetik und Cockpit
Zunächst wollten wir dieser Ultra Bee eine schlichte und aggressive visuelle Identität verleihen. Ein maßgeschneidertes Riders Unik Dekorationskit, veredelt durch Farbakzente eines Warp 9 Titan-Schraubenkits, bildete die Grundlage. Die KTM-ähnliche Frontplatte und unser JW-Sitzbezug runden den Look ab.
Das Cockpit wurde für den Angriff mit einem Odi-Lenker und einer kundenspezifischen Halterung für das Torp V2 Display optimiert. Für den Fußhalt bieten die von Will für einen einzigartigen Schwarz-Chrom-Effekt geschliffenen Warp 9 Racing Fußrasten perfekten Halt.
Phase 2: Leistung und Fahrwerk
Das Herzstück der Vorbereitung ist die Elektronik. Der Original-Controller wurde durch den superstarken Torp TC1000 ersetzt, der es uns ermöglicht, 19 Kilowatt aus der Originalbatterie zu ziehen. Bei den Federungen sorgt ein EXT REA Stoßdämpfer, der durch einen Warp 9 Schwingendreieck verbunden ist, für eine einwandfreie Stoßdämpfung.
Für den Antrieb sorgen eine verstärkte DID-Kette und ein Warp 9 Aluminiumkettenblatt mit 54 Zähnen für Zuverlässigkeit, alles angepasst mit einem Warp 9 Titan-Kettenspanner.
Phase 3: Das Geheimnis von Grip und Zuverlässigkeit: Der TuBliss
Hier ist das Upgrade, das unsere Sicht auf Enduro verändert hat. Die Originalräder wurden durch einen 21/18 Zoll Radsatz mit Michelin Tracker Reifen ersetzt. Aber die wahre Revolution steckt im Inneren: das TuBliss-System.
Dieses System ermöglicht es uns, mit extrem niedrigem Druck zu fahren, für einen phänomenalen Grip, während es den Reifen auf der Felge blockiert und das Risiko eines Durchschlags durch Einklemmen praktisch eliminiert. Nach dem Test waren wir so begeistert, dass wir beschlossen haben, es in unserem Shop anzubieten. Es ist ein echter Game Changer für jeden, der Enduro ernst nimmt.
Phase 4: Der erste Test und der letzte Schliff
Beim ersten Test zeigte sich das Motorrad trotz optimaler materieller Vorbereitung als zu aggressiv, mit einer kaum beherrschbaren "ON/OFF"-Gasannahme. Hier kommt die Magie des Torp-Controllers zum Tragen: Nach einer einfachen Kalibrierung des Gasgriffs in der App war die Ultra Bee verwandelt. Flüssig, kraftvoll und perfekt dosierbar.
Das Endergebnis ist eine Maschine, die nichts mehr mit der aus dem Karton zu tun hat. Jedes Teil, jede Einstellung wurde so konzipiert, um die ultimative Enduro Ultra Bee zu schaffen. Wenn dieses Projekt Sie inspiriert, zögern Sie nicht, uns für eine maßgeschneiderte Vorbereitung zu kontaktieren oder die Teile auf unserer Website zu erkunden.