Road Trip Électrique en Italie : Stark Varg, Ultra Bee et Light Bee à l'Assaut de Dorno et Ottobiano

Elektrischer Roadtrip in Italien: Stark Varg, Ultra Bee und Light Bee Assault Dorno und Ottobiano

        Kürzlich begab sich das JW Shop-Team auf ein aufregendes Abenteuer: einen Roadtrip nach Italien mit drei ikonischen Elektromotorrädern – der Stark Varg, der Ultra Bee und der Light Bee. Unser Ziel? Die berühmten Strecken von Dorno und Ottobiano, bekannt für ihre Herausforderung und Qualität. Machen Sie sich bereit für eine Geschichte voller Emotionen, Entdeckungen und Adrenalin, alles vor dem Hintergrund elektrischer Motoren.    

   

   

Die verrückte Idee: Eine Hommage an die Elektromotorräder vor ihrer Abreise

   

        Die Idee zu dieser Reise entstand aus einer einfachen Feststellung: Unsere Elektromotorräder, insbesondere die Stark und die Ultra Bee, standen kurz davor, unseren Fuhrpark für neue Besitzer zu verlassen. Vor ihrer Abreise beschlossen wir, ihnen eine letzte Ehre zu erweisen, indem wir sie den italienischen Terrains stellten, einem Mekka des Motocross.    

   

        Dieser Roadtrip war auch eine Gelegenheit, unsere Elektromotorräder außerhalb unserer gewohnten Umgebung zu testen, die Herausforderungen des Aufladens zu bewerten und unsere Eindrücke mit unserer Community zu teilen.     

   

Dorno und Ottobiano: Zwei Welten, zwei Herausforderungen

   

        Unsere Reise begann mit der Ankunft in einem charmanten B&B in der Nähe der Rennstrecken. Von Anfang an wurden wir vom leidenschaftlichen Geist des Besitzers, Cesare, empfangen, der selbst ein begeisterter Motocross-Fan ist. Sein B&B, speziell für Fahrer konzipiert, zeugte von seiner Hingabe an diesen Sport.     

   

        Die erste besuchte Rennstrecke, Ottobiano, erwies sich als riesiger Komplex, ein wahres Disneyland für Motocross-Enthusiasten. Mit ihren zahlreichen Strecken (Karting, Drift, Supermotard), ihrem Restaurant, ihren Werkstätten und Verleihstationen bietet Ottobiano ein umfassendes Erlebnis für alle Crossfahrer. Dorno, unsere zweite Station, tauchte uns in eine andere Atmosphäre ein. Eine kompaktere, aber sehr technische Strecke.    

        

Die Prüfung der Steckdosen: Eine unerwartete Herausforderung

   

        Eine der größten Herausforderungen dieses Roadtrips war das Management des Aufladens. Die italienischen Steckdosen mit ihrer spezifischen Konfiguration verursachten einige anfängliche Probleme. Glücklicherweise gelang es uns, uns anzupassen, dank unserer Ampérion-Batterien, die uns gerettet haben, auch wenn wir festgestellt haben, dass das Aufladen unterwegs viel Zeit in Anspruch nimmt.     

       

            In Ottobiano entdeckten wir überraschenderweise einen Parkplatz mit vielen Steckdosen, was uns das Aufladen erleichterte. In Dorno mussten wir jedoch mit einer Ladestation mit begrenzter Leistung jonglieren, was uns zwang, unsere Planung anzupassen.        

        

Auf den Strecken: Elektro gegen Verbrenner

   

Ottobiano: Eine erstaunliche erste Erfahrung

     

        Unsere ersten Runden in Ottobiano fuhren wir auf der Nationalstrecke. Der Untergrund war eine Mischung aus Sand und Erde, eine überraschende Textur, sowohl weich als auch tückisch. Die Elektromotorräder glänzten auf dieser Oberfläche und boten ein einzigartiges Fahrerlebnis, bei dem der Drift König war.    

   

        Wir begegneten auch der Begeisterung und Neugier der Verbrennerfahrer, die oft vom Geräusch unserer Maschinen und der Ultra Bee, die viele Blicke auf sich zog, fasziniert waren. Leider konnten wir die GoPro Track, die für das Wochenende vermietet war, nicht testen, was eine kleine Enttäuschung war.    

   

Dorno: Die Feuerprobe

   

        Dorno hingegen bot uns ein intensiveres Erlebnis. Die Atmosphäre war viel wettbewerbsorientierter, mit einer Gladiatorenarena am Eingang der Hauptstrecke. Die Sprünge waren beeindruckend, insbesondere der "große Sprung" am Ausgang der Toiletten, der als Maßstab für die Fahrer diente.     

   

        Wir konnten die Vielseitigkeit der Light Bee, die Agilität der Ultra Bee und die Kraft der Stark Varg testen, wobei jede ihren Anteil an Empfindungen und Herausforderungen bot. Die Light Bee überraschte uns mit ihrer Fähigkeit, auf bestimmten Terrains mit größeren Hubräumen zu konkurrieren, was ein Gefühl der Allmacht vermittelte. Die Ultra Bee zeigte uns ihre Fähigkeiten in Bezug auf Dämpfung und Überwindung. Die Stark zeigte eine beunruhigende Leichtigkeit und Sicherheit bei Sprüngen.    

        

Die Herausforderungen und Überraschungen der Elektromobilität unterwegs

   

        Diese Reise war nicht ohne Hindernisse. Wir hatten mit Ladeproblemen, Pannen und der Notwendigkeit, uns an die Besonderheiten der lokalen Infrastruktur anzupassen, zu kämpfen. Diese Herausforderungen, die alles andere als entmutigend waren, ermöglichten es uns, die Probleme der Elektromobilität im Motocross besser zu verstehen.    

   

         Wir entdeckten auch kulturelle Besonderheiten, wie das Fehlen einer technischen Kontrolle und eines Schallpegelmessers auf italienischen Strecken, ein auffallender Kontrast zu den französischen Vorschriften.    

   

Fazit: Ein unvergessliches und lehrreiches Erlebnis

   

        Dieser Roadtrip nach Italien war viel mehr als nur ein Ausflug unter Elektromotorrad-Enthusiasten. Er war eine Gelegenheit, unsere Maschinen auf legendären Terrains zu testen, Enthusiasten zu treffen, unsere Grenzen zu überschreiten und die Herausforderungen der Elektromobilität im Motocross besser zu verstehen. Wir sind von dieser Reise mit unvergesslichen Erinnerungen, wertvollen Erkenntnissen und dem Wunsch zurückgekehrt, das Erlebnis zu wiederholen, vielleicht auf der GoPro Track in Ottobiano.    

   

         Wenn Sie mehr über unsere Motorräder erfahren möchten oder wie Sie Ihr Motorrad so vorbereiten, dass es wie unsere funktioniert, besuchen Sie unseren Online-Shop oder kontaktieren Sie uns für eine vollständige Vorbereitung in unserer Werkstatt. Das elektrische Abenteuer hat gerade erst begonnen!    

Zurück zum Blog

Hinterlasse einen Kommentar

Bitte beachte, dass Kommentare vor der Veröffentlichung freigegeben werden müssen.